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Relais TQ2SA-5V ATQ209SA

6,10 
Le relais statique (SSR) TQ2SA-5V ATQ209SA utilise un effet de champ pour contrôler le flux de courant. ET

Relais V23072-C1061-A308

6,50 
Le composant V23072-C1061-A308 est un relais électromécanique à contact unique (SPDT) qui utilise une bobine pour actionner un interrupteur. Le

Relais V23076-A1001-C133

9,00 
Le composant V23076-A1001-C133 est un relais électromagnétique, double effet (SPDT), avec une tension de bobine de 12 V DC et

Relais V23084-C2001-A403

9,20 
Le composant V23084-C2001-A403 est un relais électromécanique à contact unique (SPDT) qui utilise une bobine pour actionner un interrupteur. Les spécifications

Relais V23086-C1001-A403 1393280-6

5,00 
Le composant V23086-C1001-A403 1393280-6 est un relais statique (SSR) qui utilise un effet de champ pour contrôler le débit

Relais V23086-C2001-A403

6,90 
Le composant V23086-C2001-A403 est un relais électromécanique bipolaire (DPDT) qui utilise une bobine pour actionner un interrupteur. Le

Relais V23101-D107-A201

Le composant V23101-D0107-A201 est un relais de signal conçu pour gérer les signaux de faible puissance dans les circuits électroniques. Spécifications principales :

Relais V23105-A5301-A201

Le composant V23105-A5301-A201 est un relais de signal conçu pour gérer les signaux de faible puissance dans les circuits électroniques. Caractéristiques

Relais V23134-M52-G242

7,90 
Le composant V23134-M52-G242 est un relais électromagnétique à 5 broches, avec une tension d'alimentation de 12 VDC et un courant nominal

Chariot d'accessoires pour banc d'essai ABS

679,00 
Banc de support d'accessoires pour établi ABS Entièrement en acier inoxydable Résistant à l'effet corrosif des huiles pendant la

Kit pour unités de contrôle de soudage avec technologie à ultrasons

75,00 
Kit composé de 6 ml de flux spécifique et d'une tige en alliage de 45 cm pour unités de contrôle de soudage

Testeur SC-R pour actionneurs de boîtes de vitesses robotisées

960,00 
Testeur SC-R pour actionneurs de boîtes de vitesses robotisées 1) Vérifier l'absorption du moteur 2) Vérifier le fonctionnement du signal de position